武汉地铁二级项目司理熊淼16日引见，保守电缆地铁铺轨机正在功课时，需要一名施工人员特地担任盘电缆。此次，新能源地铁铺机采用两套电池组，电池组零丁设置装备摆设充电机，正在充电时既可零丁充电又可同时充电，设备运转时由单组电池供电，另一组备用，电源可完全满脚施工功课。同时，新设备剪掉了电缆这根“尾巴”，用于地道铺轨功课材料倒运愈加便利矫捷，走行轨延续多长，它便能够行使多远。

武汉地铁19号线颠末洪山区、青山区、东湖风光区、东湖高新区4个区，建成通车后将无力提高武汉坐、空港枢纽集散能力，加强光谷及沿线地域的交通可达性，提拔东湖高新区轨道网的连通性，建立城市东部轨道网快速通道。(完)

武汉地铁19号线一级项目司理江帆引见，目前，项目部已开设2个机铺和4个散铺功课面，功课人员400余人，高峰期将投入施工人员800余人，实现施工进度倍增，全线号线座，全为地下坐。该线是武汉轨道交通线网中的市域快线，远期将延长至河汉机场，设想最高运转速度初期为120公里/小时，预留提拔至140公里/小时的前提，是武汉市“跑得最快”的地铁。

施工单元中铁四局八分公司项目担任人杜国栋引见，钢轨焊接接头焊接的质量间接关系到列车平稳性、平安性及乘客的舒服度，挪动式钢轨中频正火车确保了每根钢轨焊缝之间达到“天衣无缝”。

中新网湖北旧事3月16日电 (曾斯 袁永华 桂磊)为满脚19号线大孔径地道铺轨，武汉地铁初次采用新能源地铁铺轨机、挪动式钢轨中频正火车两大“利器”，提高铺轨进度和质量。

施工现场，一幅幅轨排钢轨之间的间隙需要通过焊接连成全体。保守氧气乙炔火焰正火工艺，焊接工艺凭仗功课人员的经验。此次采用的挪动式钢轨中频正火车，功课人员通过工艺调试，确定焊接参数后，即可确保焊头及格率，且正火全过程数据实测记实，对焊头正火质量可逃溯。此外，中频正火车自带配套动力平板，不需人工搬运氧气乙炔瓶，功课人员的劳动强度降低，施工人员可削减一半，同时确保了功课效率。